Le futur au Mans 2026, la Toyota TR LH2 Racing Prototype, un monstre à l'hydrogène liquide

Au 24 Heures du Mans, on y découvre chaque année des idées révolutionnaires. Pour l'édition 2026, Toyota va venir avec son prototype TR LH2 Racing alimenté par de l'hydrogène liquide.

Vrooooom… Ou plutôt glouglouglou, le nouveau prototype Toyota, le TR LH2 Racing Prototype, débarque aux 24 Heures du Mans 2026, et cela va quand même faire du bruit !

En effet, oubliez les bruits d'aspirateurs des voitures électriques classiques. Toyota Racing s'apprête à poser les roues de son nouveau joujou, le TR LH2 Racing Prototype, sur le circuit de la Sarthe pour la 94ème édition des 24 Heures du Mans.

Rien que son nom vous explique tout. Mais bon, je suis payé – ou pas – pour vous le présenter. En effet, sa particularité est une carburation à l'hydrogène liquide. Le véhicule conserve néanmoins un bon vieux moteur à combustion. Traduction : ça va chanter très fort dans la ligne droite des Hunaudières, le tout avec zéro émission de CO2. C'est y pas beau, ça ?

Il s'agit donc réellement d'une Hypercar… mais version écolo. Sous sa robe de guerrière, la voiture ne cache pas des dentelles. Le prototype est basé sur le même châssis ultra affûté de la TR010 HYBRID, l'autre Hypercar officielle de Toyota qui va se battre pour gagner les 13 et 14 juin 2026. Sauf qu'ici, les ingénieurs lui ont greffé une technologie du futur afin de prouver que le sport automobile peut survivre sans détruire la planète.

Ce projet n'est pas sorti d'un seul coup du chapeau de Toyota. Non, loin de là. Il s'agit de l'aboutissement d'un vrai feuilleton scientifique qui a commencé dans un labo japonais pour finir sur le bitume de la terre sainte du Mans, après cinq années de développement.

Alors, pour les petits chanceux qui seront sur place, le Toyota TR LH2 Racing Prototype pourra être observé en plein gallot d'essai le jeudi 11 juin à 12h50 (parfait pour digérer son sandwich) et le samedi 13 juin à 12h45 (juste avant le grand départ).